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Die arme alte Corvette Lady(Oma)...
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Für eine Frame-Off-Rest. wird das Fahrzeug kpl. zerlegt...
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...bei der C3 Corvette muss dafür auch die Front "abgebrochen" werden! (Kunstoff/verklebt)
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...der teilzerlegte Innenraum.
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Der 350ci 4Bolt Block.
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Bei der C3 sitzt der Motor hinter der Vorderachse!
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Jetzt steht nur noch der Rahmen mit dem Antriebsstrang da ...
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Der Rahmen ohne Motor/Getriebe/...
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Der Rahmen wurde nach kompletter Zerlegung natürlich Sandgestrahlt...
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...aber vorher wurde noch die durchgerostete Endspitze rausgeschnitten.
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Nach dem Sandstrahlen wurde die Endspitze wieder rekonstruiert.
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Zum Lackieren wird der Rahmen in ein vorher gebautes Drehgestell eingehängt.
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...wird ebenfalls in ein Drehgestell eingesetzt.
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Hier die A-Säule mit großen Durchrostungen.
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...wird ebenfalls in ein Drehgestell eingesetzt.
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Hier die A-Säule mit großen Durchrostungen.
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A-Säule geschweißt und grundiert.
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Durchrostungen am Schweller.
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Der Schweller nach dem Schweißen ...
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... und dem Grundieren.
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Geschweißter und lackierter Kühlerträger.
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Nachfertigung der Karosserie-Rahmenbefestigung.
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Reparatur des Kunststoffunterbodens.
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Scheibenrahmen geschweißt und grundiert.
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Lackierung des Unterbodens.
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Fertig.
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Rahmen nach Sandstrahlen und Lackieren.
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Rahmen Hinten mit ersten Einbauten.
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Rahmen Vorne mit individuell lackierten Teilen.
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Hauptkarosserie auf Rahmen aufgesetzt.
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Das zu Anfang abgetrennte Vorderstück der Karosserie ...
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... wird mit der Hauptkarosserie wieder verbunden.
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Der Wagen wird vorbereitet zum Füllern.
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Nach dem Grundieren.
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Vorbereitung zum Lackieren.
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Fertig lackiert.
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Ein Blick von unten!
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Der Motor wird noch komplett überholt.
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Und ist zum Einbau fast bereit.
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Alle aufbereiteten Anbauteile werden eingebaut und neue Felgen montiert.
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